Соңғы жылдары мемлекетіміздің басқа елдермен салыстырғанда дамып келе жатқан экономикасы жаһандық дағдарыс жағдайында тиімді реформалар жасай отырып, дамудың жаңа кезеңдерін еңсерді деп сеніммен айта аламыз. Ел экономикасының қозғаушы күші әлемдегі бәсекеге қабілетті экспорттық тауарларды өндіру екені сөзсіз. Ең өзекті мәселелердің бірі отандық өндірушілердің өнімдерін олардың сапасына нұқсан келтірмей шетелге уақтылы және уақтылы тасымалдау болып табылады.
Трансфер ұлғаюы керек
Қазақстан үшін ең ірі нарық – Еуразиялық экономикалық аймаққа кіретін елдер. Өкінішке орай, біз коронавирустық пандемия аздап салқындағанын көріп отырмыз. Статистика комитетінің деректері бойынша, ағымдағы жылдың қаңтар-шілде айларында Қазақстанның Еуразиялық экономикалық одақ елдерімен өзара саудасы 10 401,2 млн. АҚШ. Бұл көрсеткіш өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 11,1% - ға аз. Оның ішінде экспорт & ndash; 2847,4 млн. АҚШ доллары (19,4% - ға азайды), импорт – 7553,8 млн. АҚШ (7,5% төмендеді). Елдің сыртқы сауда айналымы 92,4% құрайды – Ресей Федерациясына, 4,0% – Қырғызстанға, 3,5% & ndash; Беларуссияға, 0,1% – Арменияға.
Солтүстік Қазақстан облысы Ресеймен, Қырғызстанмен, Беларусьпен де тығыз жұмыс істейді. Көршілес аймақтарда Ресейдегі жергілікті атқарушы органның дүкендердің ашылуы, әрине, қолма-қол ақшаға сатылатын отандық өнімдердің экспортын арттыруға мүмкіндік берді. Нәтижесінде дүкендер желісінің тоғыз нүктесі жұмыс істейді« Қазмаркет & raquo; онда тек қазақстандық өнім сатылады. Айта кету керек, жергілікті тауар өндірушілер көрші елмен сатып алу-сату бойынша жиырма шартқа қол қойды. Олардың ішінде «Казмясопродукт», «Сүт одағы», «Асиона», «Сергеевская сүт өнімдері " ЖШС және басқалар. Осындай шаралардың нәтижесінде соңғы бес жылда экспорт көлемін 6 есеге ұлғайтуға мүмкіндік туды. Облыстық әкімдіктің ресми сайтында жарияланған статистикалық деректерге сәйкес, ағымдағы жылдың қаңтар-шілде айларында Еуразиялық экономикалық одақ елдерімен өзара сауданы ескере отырып, Солтүстік Қазақстан облысының сыртқы сауда айналымы 424,5 млн. Оның ішінде 295,5 млн. есепті кезеңде экспорт көлемі 119,0 млн. АҚШ долларын құрады, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 8,9% - ға аз. Экспорттың негізгі серіктестері арасында Ауғанстан, Өзбекстан, Қытай, Бельгия, Түркия, Польша көш бастап тұр. Экспорт көлемін ұлғайту-елдің, өңірдің экономикалық дамуы алдында тұрған басты міндеттердің бірі.
Көлік құралдарының тапшылығы
Соңғы жылдары елде Ресей мен Қытай сияқты бірқатар елдерге азық-түлік экспорты жолға қойылды. Әдетте, сүт, ет, балық, көкөністер сияқты тез бұзылатын ауылшаруашылық өнімдерін шетелге жеткізу қиын. Облыстық кәсіпкерлік және индустриялық-инновациялық даму басқармасы басшысының орынбасары Нұржан Садықовтың айтуынша, Қазақстанда осы өнімді үздіксіз жеткізу үшін қажетті термос-вагондар өндірілмейді.
– сарапшылардың бағалауы бойынша жүк тасымалы саласында вагондар тапшылығы байқалады. Елімізде тасымалдаумен айналысатын компаниялардың үздіксіз жұмыс істеуі үшін 10-20 мыңнан астам вагон болуы тиіс, - деді Нұржан Садықов.
бүгінгі күні изотермиялық вагондарға сұраныс артып келеді, олар қажетті температураны он күн бойы ұстап тұра алады, мұнда тез бұзылатын өнімдерді межелі жерге жеткізу үшін қажетті температура сақталады. Қазіргі уақытта ТМД аумағындағы оқшауланған вагондардың 90% - ы тозған. Вагондарды жаңартумен айналысатын кәсіпорындар аз. & nbsp; сондықтан өткен жылы & laquo; Петропавл ауыр машина жасау зауыты & raquo; Ресей-Қазақстан бірлескен кәсіпорнымен ынтымақтастық шеңберінде & laquo; cool infinity» нарықта сұранысқа ие ет, балық және көкөністер сияқты тез бұзылатын өнімдерді тасымалдауға арналған жаңа изотермиялық вагондарды шығаруға кірісті. Жалпы сомасы 4 470 млн.АҚШ долларына 16-1807-04 үлгісіндегі изотермиялық вагондар өндірісі бойынша жаңа жобаны іске асыру үшін. теңгеге инвестицияланды. Жобаның экспорттық үлесі 80% құрайды. Жұмыс басталар алдында зауыт басшылығы тез бұзылатын азық-түлік жеткізумен айналысатын жергілікті компаниялардың өкілдеріне жүгінді.
Барлық талаптарға сәйкес келеді
Екі жақты шартқа қол қойылғаннан кейін термос-вагондар жобасын әзірлеуге дайындық жұмыстары екі ай бойы жүргізілді. Сонымен бірге жиырма жыл бойы бос тұрған және 50 жаңа жұмыс орны құрылған цех қалпына келтірілді. Жаңа технологияларды игерген білікті мамандар жалпы ауданы 30 мың шаршы метр цех бөлігінде вагонның қаңқасын дайындады. Ал цехтың екінші бөлігінде бөлшектер жиналды. Содан кейін вагондардың ішіне полистирол және полиуретанды материалдар төселді. Бұл өз кезегінде вагонның изотермиялық қасиеттерін арттырады. Ауаның ішке өтпеуін қамтамасыз ету үшін есіктерді жасауға өте мұқият және жауапкершілікпен қарау керек. Яғни, көлік құралының ішіне жылу немесе суық түспеуі керек. Маңыздысы сыртқа шықпады. Себебі бұл кәдімгі вагон емес, ет, балық, көкөністер, жемістер сияқты тез бұзылатын тағамдарды тасымалдау құралы.
Өткен жылы осы талаптардың барлығын қатаң сақтай отырып, зауыт алғашқы изотермиялық термос вагондарын шығарды. Көп ұзамай алғашқы екі үлгі зауыттық сынақтан өтті. Атап айтқанда, жаңа вагондардың тежегіш жүйесінің жұмысы, жылу өткізгіштік коэффициенті және басқа параметрлер тексерілді. Осыдан кейін өнімдер жылжымалы сынақтарға жіберілді және оның сәтті өтуі Ресей Федерациясының сынақ орталығының қорытындысымен расталды. Жергілікті компанияның алғашқы жаңалықтары көрші Ресей Федерациясына жіберілді. АҚ «ҰК» зауытында; Қазақстан темір жолы " Біліктілік комиссиясының қатысуымен тестілеу өткізілді. Сынақ қорытындысы бойынша «Петропавл ауыр машина жасау зауыты & raquo; Еуразиялық экономикалық одақтың талаптарына сәйкес 1200 дана вагон шығару бойынша сертификат алды. Тамыз айының басында Мәскеуде Ресейдің вагон шаруашылығының сараптамалық тобының отырысында зауыттың сертификаты расталды, кәсіпорын моделі анықтамалыққа енгізілді «жүк көліктерінің үлгілері» Ресей Федерациясының теміржол
федералды агенттігі изотермиялық термос вагондарын шығаратын зауыт ретінде. Сонымен қатар, кәсіпорын «CT-KZ» нысанды изотермиялық вагондарды шығару туралы сертификат алды. Вагондарды өндіру технологиясымен танысу үшін Ресейдің Троицк қаласының мамандары келді. Комиссия дайын өнімнің мінсіз екенін және жоғары баға бергенін атап өтті.
Ресейде сұранысқа ие
Осындай ауқымды жұмыстың нәтижесінде 20 вагоннан тұратын тәжірибелік-өнеркәсіптік партия шығару жоспарлануда. Олардың онеуі жауапкершілігі шектеулі серіктестікке сатылды «Транско» Көлік тобы; Ресей Федерациясы. Келесі жылдың қаңтарында осы компаниямен тағы он вагон жеткізу туралы келісім жасалды. Сонымен қатар, көршілес «Изотранс» компаниясымен 60 заманауи вагон шығару туралы келісімге қол қойылды. Бүгінгі таңда 803 млн. теңге сомасына 20 вагон дайындалып, Тапсырыс берушіге уақытында жеткізілді.
ал осы жылдың басында «Cool infinity» жауапкершілігі шектеулі серіктестігі өндіріс көлемін ұлғайту мақсатында «Петропавл ауыр машина жасау зауыты» ауданы 30,4 мың шаршы метр өндірістік ғимаратты сатып алу туралы шешім қабылдады.метр. Қазіргі уақытта бұл жерде жөндеу жұмыстары жүргізілуде, аяқталғаннан кейін ғимарат қажетті жабдықтармен жабдықталып, теміржол бағыты салынады. Тамыз айында кәсіпорын термос-вагондар өндірісіне қажетті техникалық құжаттаманы алды және Еуразиялық экономикалық одақтың талаптарына сәйкес қажетті сертификат алды. Ғимаратты қайта жаңарту және жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін өндірістік қуаттылықты арттыру мақсатында қосымша 500 жұмыс орнын құру жоспарлануда. Дайындық жұмыстары аяқталғаннан кейін кәсіпорын жылына 1,5 мың термос-вагон шығаруды жоспарлап отыр.
Машина жасау корпорациясының Бас директоры «Cool infinity» Валентин Каргин атап өткендей, бұл термос-вагон жүктерді 2,5 мың шақырымға дейін тасымалдау кезінде қажетті температураны сақтауға мүмкіндік береді.
– Көлік саласындағы жаңа вагондар автомобиль көлігімен бәсекелесе алады. Азық-түлік тауарларын 6 мың шақырымға дейінгі қашықтыққа жеткізу мүмкіндігі бар. Ауданы 145 текше метр болатын бір термос вагонында 58 тоннаға дейін жүк тасымалдауға болады, - деді Валентин Каргин, вагонның қызмет ету мерзімі 25 жыл екенін атап өтті.
Компания директорының айтуынша, қазіргі уақытта Ресей Федерациясы мен жергілікті көлік компаниялары тарапынан жаңа вагондарға сұраныс артып келеді. Бұдан басқа, өнім өндіруші кәсіпорындар өз тасымалдарын жүзеге асыру үшін заманауи өнімдердің мүмкіндіктерін пайдалана алады.
Ресей мен ТМД елдерінің аумағында температураны бақылауды қажет ететін жүктерді тасымалдау үшін мамандандырылған теміржол жылжымалы құрамының ірі операторы болып табылатын «Рефсервис» АҚ Бас директорының даму жөніндегі орынбасары Станислав Станкевич ресейлік БАҚ-қа берген сұхбатында Солтүстік Қазақстан облысында шығарылатын қазіргі заманғы вагондар болашақта үлкен пайдаланылатынына сенім білдірді нарықтағы сұраныс. Жылжымалы құрамның арнайы паркін жаңа вагондармен толықтыру ескі вагондарды алып тастау жолымен жүзеге асырылатын болады.
Отандық компаниялар үшін қол жетімді
Қазіргі заманғы өнімдер жергілікті кәсіпорындар үшін де қолжетімді болатыны сөзсіз. Изотермиялық термос вагондарына тапсырыс берген және олардың тиімділігін бағалаған алғашқы кәсіпорындардың бірі-жауапкершілігі шектеулі серіктестік «Май & ndash; del & raquo;. Еліміздің барлық өңірлерін, жақын және алыс шетелдерді сапалы өніммен қамтамасыз ету бағытында жиырма жылдан астам жұмыс істеп келе жатқан Компания жылына 150 мың тоннаға дейін өнім шығара алады. 2000-нан астам адам жұмыс істейтін ұжымда 100-ден астам өнім түрі бар. Олардың ішінде күнделікті қолданылатын өнімдер ең сұранысқа ие: май және өсімдік майы, маргарин, майонез, сүт және басқалар. Халықаралық нарықты игеру жоспарына сәйкес, сондай-ақ экспортты дамытуды жүзеге асыру үшін «Май-Дел» ЖШС Ресейде, Қырғызстанда Бішкекте, Қытайда Үрімші өкілдіктерін ашты. Бүгінде компания өз өнімдерін Қытай, Ауғанстан, Эстония, Иран, Қырғызстан, Өзбекстан, Тәжікстан, Түрікменстан сияқты елдерге экспорттайды. Қазіргі уақытта жақын және алыс шетелдердің ірі тарату компанияларымен әріптестік қатынастарды дамыту бойынша бірқатар шаралар қабылданды. Сондықтан «cool infinity» ЖШС компаниясынан сүт, майонез, кетчуп сияқты тез бұзылатын өнімдерді оңай экспорттау үшін 10 жаңа термос-вагонға тапсырыс берілді. &Laquo;Cool infinity» компаниясының директоры Валентин Каргин заманауи өнімдердің бес жиынтығы «Май-Дел» ЖШС жеткізілетінін, қалғандары дайын және жақын арада жөнелтілетінін хабарлады. &Raquo ЖШС филиалының директорының айтуынша; Май-Дел " Наталья Солохина, қазіргі уақытта тапсырыстың бір бөлігі келіп түсті.
– Біз вагондарды әлі пайдалана алмағандықтан, біз оған сипаттама бере алмаймыз немесе кемшіліктер мен артықшылықтар туралы айта алмаймыз. Бізде өндірілетін бірқатар өнімдер суық, кейбіреулері жылы болуы керек және оларды қалыпты температурада сақтау керек. Талаптар әртүрлі. Сондықтан жаңа вагондар жақын арада біз қажетті сынақтарды өткіземіз, олардың талаптарға сәйкестігін тексереміз және қорытындысы бойынша қолданамыз, & ndash; деді Наталья Николаевна.
Бәсекелестер жоқ
Егер сіз термос вагондарының өндірісіне қарасаңыз, онда ТМД елдерінде 2010 жылы мұндай вагондарды украин зауыты «Азовмаш» шығаруды жоспарлады. Алайда өндіріс тоқтап қалды. Бұл ТМД мен Балтық елдерінің теміржолдары тез бұзылатын жүктерді тасымалдауды тоқтатқандығына байланысты болды. Бұл міндетті орындау жүк көлігіне жүктелген. Содан кейін компания қиын жағдайға тап болды, тіпті жұмысын тоқтатты. Өткен жылдың мәліметінше, зауыт қарыздары үшін мүлкі тәркіленген банкрот деп танылған.
бүгінде неміс өндірісінің жабдықтары кеңінен қолданылады. Нарыққа шыққаннан бері 30 жылға жуық уақыт өтті. Яғни, техника толығымен тозған. Сондықтан Ресей Федерациясы тарапынан біздің өңірде шығарылатын өнімдерге сұраныс өте жоғары. Бір сөзбен айтқанда, бәсекелестер жоқ. Алайда, бәсекелестік емес, өнімнің сапасы туралы ұмытпаңыз. Жаңа жобаны қолға алған компания басшылығы тез бұзылатын жүктерді сапалы тасымалдау үшін жаңа өнімдегі ақауларды жоюға ерекше назар аударды. Жобаны іске асыру шеңберінде жоспарланған іс-шаралар сәтті орындалады және болашақта нарықта заманауи өнімдер сұранысқа ие болады.
Орынбасар ТӨЛЕПБЕРГЕНҚЫЗЫ,
«Начало формы
Soltústik Qazaqstan».